SOLLERS ARGO
Коммерческий автомобиль на базе шасси, предназначенный для установки различных надстроек: фургонов, изотермических кузовов и рефрижераторов. Используется для доставки, логистики и коммерческих перевозок.
Технические характеристики
Двигатели и управление
- Объем 2 литра
- Максимальная мощность 130 л.с. при 3600 об/мин
- Максимальный крутящий момент 285 Нм при 2200-2600 об/мин
- Экологический класс: Евро-5
- Современная система впрыска топлива — Common Rail
- Жидкостной топливный подогреватель двигателя обеспечивает легкий запуск и экономит ресурс двигателя
- Шестиступенчатая механическая коробка передач
- Объем топливного бака: 65 литров
- Объем 2 литра, мощность 136 л.с.
- Максимальная мощность 136 л.с. при 6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент 190 Нм при 3000-4500 об/мин
- Экологический класс: Евро-5
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
- Объем топливного бака: 65 литров
Подвеска
- Независимая торсионная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
- Стабильная управляемость автомобиля при полной загрузке
Тормозная система
- В тормозной системе использованы дисковые рабочие механизмы впереди и барабанные
с регулятором давления нагрузки сзади - Гидравлическая система тормозов с вакуумным усилителем делает процесс торможения
более плавным и максимально эффективным
Стильный и комфортный
Многофункциональный руль с регулировкой по высоте и управлением круиз-контролем
Технологии и безопасность
Система курсовой устойчивости ESP
Предупреждает боковой занос, а также помогает сохранить траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля во время выполнения маневров на высокой скорости при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном.
Антиблокировочная и антипробуксовочная системы
Системы увеличивают управляемость автомобиля на дорожном покрытии с низким коэффициентом сцепления.
Система ABS предотвращает блокировку колес, распределяет тормозное усилие между передней и задней осью автомобиля, сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля на скользкой дороге. Антипробуксовочная система ASR позволяет избежать пробуксовки ведущих колес автомобиля при старте, а также интенсивном разгоне.
Безопасность водителя и переднего пассажира
В стандартную комплектацию автомобиля включены подушки безопасности водителя и передних пассажиров, а также сигнализатор непристегнутых ремней.
Опция отсутствует у автомобилей с бензиновым двигателем
Материалы: внутри бескаркасные стеновые панели с выполненной в два ряда обрешеткой из фанеры толщиной 15 мм. Наружная обшивка — оцинкованная сталь толщиной 0,55 мм с полимерным покрытием. Каркас крыши — оцинкованный профиль толщиной 1 мм с обвязкой из оцинкованной стали толщиной 1,5 мм
Задний портал — сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета c водоотводящим козырьком
Пол — транспортная сетчатая фанера
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях
Стены, крыша и двери выполнены из трехслойных панелей толщиной 40 мм с сердцевиной из пенополиуретана (материал с теплоизоляционными свойствами), снаружи покрытых белым стеклопластиком
Задний портал — сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали толщиной 2 мм с последующей зачисткой и окраской
Пол — транспортная сетчатая фанера
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях
Выбор уровня изотермичности грузового отсека от низкого до высокого, стены и двери выполнены из трехслойных сэндвич-панелей с сердцевиной из ППУ, покрытых снаружи белым пластиком
Пол — клееная 4-слойная панель, сердцевина — экструдированный пенополистирол 60 мм. Внутри — силовой каркас из бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера
Дополнительное оснащение рефрижераторной установкой
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях
Боковые односекционные и задние откидные борта из алюминия обеспечивают удобную погрузку, в задний борт интегрирована откидная подножка
Опционально с тентом или без, оборудован петлями
крепления груза — 6 шт.
Защита задней стенки кабины от смещения груза
SOLLERS ARGO
SOLLERS Argo — компактный коммерческий грузовик для городской логистики, доставки и ежедневной работы бизнеса в Гродно.
Модель ориентирована на манёвренную эксплуатацию в городе и доступна в разных исполнениях в зависимости от формата перевозок.
- Бортовая платформа — для универсальных грузовых задач;
- Промтоварный фургон — для защищённой перевозки товаров;
- Изотермический фургон — для грузов, требующих температурной стабильности;
- Рефрижераторная версия — для охлаждаемой продукции (в зависимости от исполнения).
SOLLERS Argo предлагается в версиях 2,5 т и 3,5 т, оснащается дизельным двигателем 2.0 / 130 л.с., шестиступенчатой механической коробкой передач и подходит для доставки товаров в плотной городской среде.
